车东西(公众号:chedongxi)
编 | James

车东西1月13日消息,据外媒路透社报道,2019年,福特在中国的汽车销量下滑了26.1%,已经连续三年下滑。

福特近日对此进行回应,表示未来将向中国市场推出更多本地化车型,以满足中国车主的需求。同时,与合资厂商紧密联系,雇佣更多中国员工,采用本地化的方式管理团队。

一、福特发布销量数据 2019年下滑26.1%

近日,福特在销量发布后的声明中说,2019年,福特在中国一共交付56.8万辆汽车,其中,第四季度交付14.8万辆汽车,同比下降14.7%。

2017年底,福特的在中国的业务开始下滑,之后福特一直希望恢复在中国的销量,但截至目前仍处于下滑状态。根据历史数据,2017年福特在中国的销量下降了6%,2018年下降37%,2019年降幅虽然有所放缓,但也达到了26。1%。

福特中国公司总裁兼首席执行官陈安宁表示,对于汽车制造商而言,2019年是“充满挑战”的一年,但福特在高端市场的份额趋于稳定,只是中低端市场在2019年下半年销量有所下降。

陈安宁说:“2020年,外部环境压力和行业不景气的问题还将持续,我们会更加努力,研发更多以客户为中心的产品,满足客户需求,并增强客户体验。通过这种方式可以减少车市不景气的影响,同时也可以提高经销商的盈利能力。 ”

二、未来三年将推30多款新车 三分之一为电动车型

福特计划未来三年在中国推出30余种新车型,其中三分之一将是电动车。同时,福特也表示,公司未来将会雇佣更多中国员工,本地化地管理团队,并改善与合资伙伴的关系。

福特在2019年第四季度一共推出了两款新车型,包括新的福特锐际Escape和林肯冒险家Corsair。福特表示,目前福特锐际的订单量已经远超预期,林肯冒险家则是林肯在中国第一个本地化车型,专为中国市场打造。

福特2019年在华销量下滑26% 未来三年将推30余款新车促进增长

▲福特新款锐际

咨询公司Automobility总裁Bill Russo表示,福特目前正在应对一场“风暴”,尽管福特希望用新款车型和更新换代来激起消费者的购买欲望,但这需要一段时间。

在谈到2019年的销售数据时,Bill Russo说:“福特为了防止亏损提高了平均售价,这是一个好兆头。不过如果福特想重新获得增长,还需要推出更多本地化的车型,同时要促进非硬件产品的增长,例如出行服务和数字服务的增长。”

结语:车市遇冷 福特打出本地化这张牌

福特的销量连续三年下滑,车市遇冷是部分原因,车市竞争日趋激烈也不容忽视。

中国是福特汽车的第二大市场,福特完全能够在软件、服务上取得更多收益。未来,福特希望在中国推出更加本土化的汽车,满足不同消费者需求,未来还可能推出几款电动车,占领电动市场。