车东西(公众号:chedongxi
文|Juice

车东西13日消息,据路透社报道,日前,德国汽车零部件供应商博世表示目前已经开发出了一种新的激光雷达,能够降低自动驾驶汽车的开发成本。

博世方面表示,这款激光雷达可以跟博世公司产的摄像头和雷达结合使用,在高速公路路况和城市路况下都可以使用,该产品将会在下周的拉斯维加斯国际消费电子展上展出。

激光雷达可以生成道路的三维视图,在自动驾驶方面能够帮助汽车很好的识别周围环境。但激光雷达属于新兴技术,目前售价普遍偏高,博世这样的顶尖供应商参与激光雷达的研发将会加速这项技术的发展,有助于降低售价。

一、博世推新品激光雷达 将于国际消费电子展上展出

博世管理董事会成员Harald Kroeger在一份声明中表示,博世会首先将自动驾驶技术变为现实。

博世低成本激光雷达来了 将在CES 2020期间亮相

▲博世管理董事会成员Harald Kroeger

据博世的一位发言人表示,博世的激光雷达已经开发完成了,并且售价将会低于市面上其他的激光雷达,使其成为一件大众可负担得起的产品。

这款激光雷达可以跟博世公司产的摄像头和雷达结合使用,并且在高速公路路况和城市路况下都可以使用,这款产品将会在下周的拉斯维加斯国际消费电子展上展出。

但是,博世方面并未说明激光雷达的上市时间表、价格或者技术细节,同时,博世方面也拒绝透露是否已经有客户选择了这款激光雷达。

二、激光雷达成本太高 特斯拉采用摄像头加雷达方案

激光雷达可以生成道路的三维视图,在自动驾驶方面能够帮助汽车很好的识别周围环境,是比较重要的自动驾驶传感器。但激光雷达属于新兴技术,目前技术水平不高,这也导致了目前市面上的激光雷达价格过于昂贵。

最初,激光雷达的开发人员开发了旋转式激光雷达,后来技术有所发展已经过渡到了固态激光雷达,固态激光雷达的体型较小,可以安装在汽车的零部件上面。但目前固态激光雷达售价均在1万美元(约合人民币7万元)左右,分析师认为,激光雷达的批发价格必须低到200美元(约合人民币1400元)才能够实现商业化。

一旦激光雷达的成本降了下来,就会有更多的车企选择使用激光雷达,这将会有力推进自动驾驶技术的发展。

目前已经有多个初创公司在研究激光雷达了,另外像法雷奥,安波福和大陆集团等零部件供应商也在开发激光雷达,博世的入局将会推动激光雷达技术的发展。

现阶段,通用汽车,福特汽车和Waymo在内的公司都在使用激光雷达,苹果公司也计划使用激光雷达,激光雷达的用户比较多。因此,在去年7月的时候,法雷奥就表示其已经获得了价值5。6亿美元(约合人民币39亿元)的激光雷达订单。

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Waymo无人车采用激光雷达来识别环境

但也有一部分公司拒绝使用激光雷达,理由是激光雷达的成本太高并且功能有限,特斯拉和日产就是典型代表。去年4月,马斯克曾称激光雷达价格过高,使用激光雷达是一件非常愚蠢的事。

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▲特斯拉依靠摄像头来实现自动驾驶

目前特斯拉的自动驾驶技术主要依靠摄像头和雷达来识别周围环境。

虽然在技术路线上存在一些分歧,但这些公司目前都在进行自动驾驶测试,致力于推出完全无人驾驶的汽车。

结语:激光雷达的售价或将大幅降低

激光雷达一直是自动驾驶汽车中价格最为昂贵的传感器,各个零部件供应商和激光雷达初创公司都想降低激光雷达的生产成本,以获得规模效益。

不过,截至目前,激光雷达的价格仍然还比较高,不少公司都发布声明称将会推出更加便宜的激光雷达版本,但目前还没有那个公司真正拿出便宜的量产激光雷达。

随着博世、大陆等顶级的零部件供应商进入激光雷达领域,凭借着这些零部件供应商的技术和资金基础,激光雷达技术应该会取得突破,其价格有望进一步下探。